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交流充電樁技術(shù)要求

1、防銹（防氧化）保護(hù)，充電樁鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；

2、防風(fēng)保護(hù)，安裝在平臺上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風(fēng)速的侵襲；

3、防盜保護(hù)，電樁外殼門應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；

4、溫升要求，交流充電樁在額定負(fù)載長期連續(xù)運行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過相關(guān)規(guī)定；

5、安裝垂直傾斜度不超過5%；

6、設(shè)備安裝地點不得有危險介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。

電動汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。電動汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)安全加密。

注意事項。大家表示，由于充電過程中電池內(nèi)部會產(chǎn)生氣體和熱量，但正常情況下能夠達(dá)到平衡。如果充電電壓過高，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)加速，則平衡將被破壞。一般來說充電器正常充電，電池可用2至3年左右，而快速充電站比恒流恒壓的充電器的電流高了近10倍，嚴(yán)重超過電動車電池設(shè)計的充電負(fù)荷，會傷害到電池內(nèi)部構(gòu)造。自19世紀(jì)輛電動汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動力源。對于一輛電動汽車來講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電能。電動汽車充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。